9月13日，由浙江交投新能源公司投資興建的龍浦收費站的光伏電站成功完成并網發(fā)電，這標志著全國首批利用閑置的高速省界收費站所改建的光伏電站投入使用。首批投入使用的光伏電站一共有三處，分別分布在杭新景高速公路銀嶺關收費站、黃衢南高速公路錢江源收費站、龍浦高速公路龍浦收費站，總裝機容量達3662kWp。

△圖為龍浦收費站光伏項目

據了解，自2019年國家宣布取消全國高速公路省界收費站后，各個完成歷史使命的收費站成了閑置資源。而且這些省界收費站往往位置偏遠存在地理位置上的劣勢，如何有效提高閑置資源的開發(fā)利用成為了全國交通集團必須面臨的一大課題。為提高高速公路運行效率和經濟效益，降低高速公路碳排放指標。浙江交通集團經過多方調研，決定上馬省界收費站改建光伏項目。

將舊的高速省界收費站改建成新的光伏發(fā)電站，這在全國高速公路上也是“吃螃蟹”式的嘗試?！拔覀儑L試用光伏來賦予閑置的省界收費站新的使命，這在全國范圍內都是未有先例的，我們希望以實際行動來踐行雙碳目標，進一步展現(xiàn)國企擔當與社會價值” 浙江交投新能源公司負責人信心滿滿地說。

在項目現(xiàn)場的該公司工程師肖鵬告訴記者，在閑置的收費站上建設光伏項目，一來可以解決高速公路的用電難的問題；二來光伏項目也方便管理；第三最重要的是這個項目還可以產生不錯的經濟效益。

記者在現(xiàn)場看到，這些處于省界收費站的光伏電站項目在設計之初，就充分結合了當地的人文特色、生態(tài)環(huán)境等場景的要求。三個電站就是三處景點。

△圖為銀嶺關收費站光伏項目

銀嶺關收費站光伏項目裝機容量1850kWp,采用了343片鈣鈦礦組件拼成“綠水青山，詩畫浙江”的圖案，展示了浙江高速“綠水青山就是金山銀山”的低碳綠色高速理念；錢江源收費站光伏項目裝機容量312kWp，根據高速公路的地理風貌進行空間設計，與附近錢江源國家公園的原生態(tài)環(huán)境遙相呼應，完美展現(xiàn)“綠色+生態(tài)+光伏”的融合理念；龍浦收費站光伏項目裝機容量1500kWp，結合高速公路的場景和要求，采用了索桿架空結構，通過在綠化地上搭建柔性支架再將硅晶發(fā)電面板懸空至地面上空來進行發(fā)電，在保證發(fā)電量的同時又不影響綠化地的原有植物，打造了農光互補、綠色田園的生態(tài)理念。

△圖為錢江源收費站光伏項目

“這三個省界收費站光伏電站項目，自今年5月開始建設，總投資約1600萬元，可年均發(fā)電量達374萬kWh,每年可節(jié)省標準煤消耗1337噸、減少二氧化碳排放3568噸、減少硫氧化物及氮氧化物排放36噸?！?浙江交投新能源投資有限公司董事長楊棟如是說。

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