作為串聯(lián)南京江寧湯山和棲霞仙林板塊的重要工程，西崗片區(qū)首批6條市政道路通過竣工驗收，片區(qū)居民出行難問題得到有效緩解。推進重點片區(qū)路網建設是南京“十四五”城鄉(xiāng)建設規(guī)劃的重要實施內容。今年以來，南京市加快完善江北新區(qū)、南部新城等片區(qū)路網體系，助力協(xié)同一體化區(qū)域建設。

西崗北片區(qū)

連路成網，打通片區(qū)“微循環(huán)”

西崗北片區(qū)基礎設施建設EPC項目南向連接城市三環(huán)快速路，北向連接龍其線，是寧鎮(zhèn)一體化基礎設施建設的重要組成部分。項目包含6條市政道路，總長度約3.7公里。

“片區(qū)內部幾條道路雖然都只有短短的幾百米，但對改善周邊居民出行卻具有重要意義，”施工方中建安裝南京公司相關負責人介紹，“四號線樺墅站緊鄰西崗片區(qū)，但以前市民坐地鐵要從土路繞行，非常不方便?，F(xiàn)在幾條道路開通后，出了小區(qū)門就可以直達地鐵站?！?/span>

目前，龍王山大道、樺墅路、同旺路、同興路等4條內部道路已經開通，七鄉(xiāng)河西路、捷運大道2條市政主干道將隨區(qū)域規(guī)劃后期投入使用。屆時，西崗片區(qū)將形成田字型環(huán)形快速路網，打通內外路網“微循環(huán)”。

捷運大道

匠心品質，營造宜居“生活圈”

項目緊鄰保障房住宅區(qū)，未來沿線還將新增商業(yè)、學校、醫(yī)院等多種業(yè)態(tài)。成網成片的高品質市政道路關系片區(qū)整體形象，也是居民宜居生活的重要保障。

超2萬平方米道路綠化、20多種花卉綠植……按照“春花、夏蔭、秋葉、冬青”的景觀設計理念，每條道路設定不同主題的特色場景，構建“一路一景”的生態(tài)綠色空間，確保片區(qū)路網有顏值、有內涵。

道路全線廣泛應用海綿技術，人行道全部采用透水地磚，提升居民雨天出行體驗。雨水落地后經道路吸納、蓄滲和緩釋，實現(xiàn)自然積存、滲透和凈化，在提升道路排澇能力的同時，還能為周邊綠化植被提供養(yǎng)護水源。

駕乘舒適度是檢驗道路品質的“硬指標”。在前期設計中，項目結合西崗片區(qū)地形、地質條件，合理優(yōu)化道路橫縱坡坡度及轉彎曲線半徑，打造動感流暢的路網線條，減少路口駕駛盲區(qū)，有效提升了駕乘體驗和安全系數(shù)。

精細施工，安全質量“雙保險”

在片區(qū)路網中，捷運大道的施工區(qū)域位于地鐵4號線正上方，最近處距地鐵隧道僅5米。工程通過應用大體積現(xiàn)澆箱涵組合式新工法，將原本近2000立方米、超7000噸的箱涵結構分多段跳倉施工，有效減少結構短時間集中荷載，保障地鐵運營安全。

路基施工階段，項目大面積應用泡沫輕質土替代傳統(tǒng)灰土回填。得益于這種密度小、質量輕的新型材料，路面整體荷載量降低超40%，地鐵隧道監(jiān)測位移和沉降始終控制在“毫米線”內。

“看不見”的地下空間里，施工方采用BIM技術建立三維模型，全面推演場景地形、方案布設、工序步驟，確保通信、燃氣、給水、強電等各類管線精準敷設，進一步提升道路管線施工效率和工藝質量。

在西崗片區(qū)路網中，捷運大道和龍王山大道也是今年南京市重點推進的跨區(qū)斷頭路項目，目前兩條道路正在加快推進其余施工段建設。項目完工通車后，將進一步打通江寧和棲霞區(qū)域交通路網，西崗片區(qū)居民往來湯山和仙林將更加方便快捷。

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