9月29日，由山東高速集團(tuán)投資建設(shè)的京臺高速公路泰安至棗莊段改擴(kuò)建項(xiàng)目正式通車運(yùn)營，全省高速公路六車道以上占比達(dá)到30%。

據(jù)悉，京臺高速公路泰安至棗莊段是國家高速公路網(wǎng)七條首都放射線之一，是貫穿山東南北的交通大動脈。該項(xiàng)目起自京臺高速公路與青蘭高速公路交叉設(shè)置的泰山樞紐，止于魯蘇兩省交界，接京臺高速公路江蘇段，路線全長189公里，概算投資264億元，將原有雙向四車道拓寬為雙向八車道。項(xiàng)目建成通車后，將進(jìn)一步提升魯蘇兩省路網(wǎng)互聯(lián)互通，加強(qiáng)省會經(jīng)濟(jì)圈與魯南經(jīng)濟(jì)圈的產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，對于推動兩大經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)部優(yōu)勢互補(bǔ)、協(xié)作聯(lián)動，增強(qiáng)整體競爭力，具有重要意義。

記者了解到，京臺高速公路泰安至棗莊段項(xiàng)目作為山東交通強(qiáng)國智慧高速公路試點(diǎn)項(xiàng)目，是山東省首條智慧高速公路項(xiàng)目和全國首條“改擴(kuò)建+智慧高速”項(xiàng)目，是目前國內(nèi)里程最長、規(guī)模最大、應(yīng)用場景最豐富、設(shè)備配置最優(yōu)、施工組織難度最大的智慧高速公路項(xiàng)目。項(xiàng)目按照“全國領(lǐng)先、遠(yuǎn)近結(jié)合、適度超前、先進(jìn)適用”的建設(shè)原則和“全路段感知、全過程管控、全天候通行”的建設(shè)定位，通過先進(jìn)技術(shù)集成創(chuàng)新應(yīng)用、先行先試，建成了全國首個(gè)具有獨(dú)立自主知識產(chǎn)權(quán)的“集團(tuán)級”智慧高速云控平臺、全國里程最長的開放式車路協(xié)同試驗(yàn)路段和全國首條全向/定向毫米波雷達(dá)融合路段，為全國智慧高速公路建設(shè)貢獻(xiàn)了“山東經(jīng)驗(yàn)”和“山東方案”。

“十四五”時(shí)期，全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)將加快實(shí)施高速公路加密、提速、擴(kuò)通道，到2025年，全省高速公路通車?yán)锍坛^10000公里，六車道以上占比達(dá)到35%，基本實(shí)現(xiàn)縣（區(qū)、市）有兩條以上高速通達(dá)。同時(shí)，加快實(shí)施智慧高速建設(shè)，在建成京臺高速公路泰安至棗莊段智慧高速項(xiàng)目的基礎(chǔ)上，2023年建成濟(jì)南至青島中線智慧高速，在車路協(xié)同、數(shù)字化應(yīng)用、智慧化服務(wù)等方面先行先試，努力打造“全天候通行、全路段感知、全過程管控”的智慧高速示范項(xiàng)目。

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