8月11日，記者從相關(guān)部門了解到

G72泉南高速桂林至柳州（鹿寨）段

“四改八”改擴(kuò)建項目現(xiàn)已全面開工

桂柳高速1997年5月1日竣工通車。它作為廣西第一條高速公路，北起臨桂僚田，與桂林兩江國際機(jī)場路相交，南至柳州靜蘭大橋，與南寧至柳州的高速公路連接。

據(jù)了解，桂柳高速“四改八”項目起點位于三江至桂林高速公路（G65）與桂林繞城高速公路交叉處的桂林西樞紐互通，自北向南展線，經(jīng)桂林臨桂區(qū)、永?？h，止于陽朔至鹿寨高速公路與泉南高速交叉的鹿寨北樞紐互通，全長100.914公里。項目概算總投資160.29億元，計劃建設(shè)工期4年。

據(jù)介紹，項目批復(fù)從起點至永福設(shè)計時速為120km/h，永福至鹿寨設(shè)計時速為100km/h，在施工圖設(shè)計階段同步完成限速論證方案以及評審，建成后可全段實現(xiàn)按120Km/h限速運行。也就是說，改擴(kuò)建后，市民從柳州駕車走這條高速到桂林，高速公路里程縮短至1個小時，柳州至桂林真正地形成“1小時經(jīng)濟(jì)圈”。

據(jù)桂林至柳州高速公路改擴(kuò)建指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，改擴(kuò)建方式主要以兩側(cè)直接拼接為主，局部單側(cè)拼接或分離為輔。重要工程洛清江特大橋主墩已封頂，翁村特大橋全面動工，隧道全部安全進(jìn)洞施工。

桂柳高速“四改八”后，能穩(wěn)定適應(yīng)的日交通量為8萬~10萬輛次。▲大端隧道施工現(xiàn)場。劉崢攝

據(jù)廣西桂鹿高速公路有限公司相關(guān)工作人員介紹，該改擴(kuò)建項目避讓了多處山林、生態(tài)嚴(yán)控區(qū)和飲用水源保護(hù)區(qū)，舊路利用率為91.3%，做到最大限度保護(hù)環(huán)境，最大程度利用舊路資源，助力“雙碳”目標(biāo)。

“四改八”期間，難免對通行效率產(chǎn)生影響。該公司提醒，請駕駛員、乘車人提前關(guān)注路況信息，謹(jǐn)慎駕駛，減速慢行，合理選擇出行線路，嚴(yán)格按照交通標(biāo)志、線路的指示行駛。如果擔(dān)心施工期間車輛過多、車速過慢，市民可以繞行桂林－陽朔-鹿寨高速。▲桂柳高速改擴(kuò)建項目洛清江特大橋橋墩施工現(xiàn)場。劉崢攝

另外，桂林至柳城高速有望年內(nèi)通車。其起點位于桂林市臨桂區(qū)四塘鎮(zhèn)大約村附近，接桂林至柳州高速公路池頭互通，終點位于柳州市融安縣潭頭鄉(xiāng)紅嶺街村附近，與三江至柳州高速公路相接。屆時，也可繞行桂林至柳城高速，再經(jīng)三柳高速到達(dá)柳州。

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