近日，杭州高速交警二大隊在巡查時發(fā)現(xiàn)，G92杭州灣環(huán)線高速（即杭甬高速）杭州方向往G60杭金衢高速金華方向匝道（紅墾樞紐C匝道）橋體搖晃厲害。收到業(yè)主單位等情況反映后，杭州市交通運輸局立即響應(yīng)，第一時間帶著橋梁專家趕赴現(xiàn)場指導(dǎo)和落實應(yīng)急處置工作。

前前后后，他們是怎樣應(yīng)急處置的？昨天中午，記者采訪了剛剛從現(xiàn)場回來的杭州市交通運輸管理服務(wù)中心相關(guān)工作人員。

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接到相關(guān)反映后，杭州市交通運輸管理服務(wù)中心跟高速業(yè)主公司確認了情況。據(jù)了解，這座橋梁安裝了一套健康監(jiān)測系統(tǒng)。經(jīng)過初步判斷，橋梁沒有太大問題。為確保安全，還需要進一步做檢測。

橋梁專家等業(yè)內(nèi)人士趕到現(xiàn)場。大家對橋梁振動原因進行了分析，2002年12月建成的杭金衢高速公路紅墾樞紐的C匝道第8跨處于彎道，結(jié)構(gòu)比較特殊，屬于鋼掛梁結(jié)構(gòu)，跨徑40米，橋面鋪裝為瀝青混凝土。這種結(jié)構(gòu)的橋梁振動，與普通混凝土結(jié)構(gòu)橋梁相比，更為明顯。因為近期夏季持續(xù)高溫、雨水交織等因素造成橋面鋪裝的車轍、擁包等病害加劇，重載貨車通行時易出現(xiàn)明顯震感。

經(jīng)過檢測，結(jié)論是：鋼箱梁涂裝完整、表面未發(fā)現(xiàn)銹蝕現(xiàn)象，鋼結(jié)構(gòu)表面無肉眼可見裂縫；牛腿未發(fā)現(xiàn)裂縫；鋼箱梁監(jiān)測傾角變化未超過閾值。評定橋梁結(jié)構(gòu)整體安全。

杭州市交通運輸局作為指導(dǎo)單位，組織高速業(yè)主、高速交警、養(yǎng)護、檢測等單位召開應(yīng)急處置協(xié)調(diào)會，研究應(yīng)急處置措施，確定連夜搶修。8月7日晚上8點，高速業(yè)主公司的施工設(shè)備到場并立即開始施工，現(xiàn)場61名養(yǎng)護施工作業(yè)人員立即投入了緊張的搶修工作中。

經(jīng)過通宵緊張忙碌，昨天早上，紅墾樞紐C匝道封閉進行應(yīng)急路面搶修結(jié)束。大約8點50分，該路段恢復(fù)正常通行，比原預(yù)計恢復(fù)通車時間提早了3個多小時。

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