8月4日，記者來到新昆楚高速西北繞城樞紐互通立交的施工現(xiàn)場了解到，目前施工方正在集中精力加快隧道的掘進以及橋梁制架工作，其中楚雄段完成了88%的投資，新昆楚高速公路預計今年底建成。通車后，從昆明到楚雄將比走現(xiàn)有昆楚高速節(jié)省約半小時車程。

新昆楚高速公路起點位于五華區(qū)眠山附近，順接擬建的滇緬大道延伸段，與西三環(huán)立體交叉，經(jīng)花紅園、團結(jié)、谷律、螳螂川、勤豐、和平、祿豐、舍資等地，止于楚雄祿豐市廣通鎮(zhèn)馬家灣，連接在建的楚大高速公路擴容工程。線路全長106.835公里，按雙向6車道高速公路標準建設，設計速度為每小時100公里。西北繞城樞紐互通立交目前樁基已全部完成，10月底開始，將進行橋面上部路面鋪設、交通安全設施、綠化等工程施工。

“新昆楚高速西北繞城樞紐互通立交有21座橋、8個匝道，能夠與現(xiàn)有的西北繞城高速實現(xiàn)全互聯(lián)互通?！崩コ咚俟吠两ǘ酥需F十六局項目經(jīng)理部總工程師常西賓表示，目前完成了總工程量的95%左右。

除了這座互通立交外，全線還有6座互通式立交。其中，位于起點的昆明三環(huán)樞紐互通也正在加緊建設，這里是全線的控制性工程，建成后將成為昆明市新的西出口快速通道。昆楚高速公路土建一標中鐵十二局項目經(jīng)理部總工程師劉亞軍介紹，西三環(huán)互通立交總共有8個匝道，分左右幅順接滇緬大道延伸段，會與西三環(huán)昆楚高速形成一個十字交叉。

據(jù)介紹，新昆楚高速公路共設置橋梁128座、隧道24座，橋隧比達62.8%，里程比現(xiàn)有昆楚高速公路短約20公里，于2019年5月實現(xiàn)全線開工建設。截至目前，新昆楚高速公路勤豐至和平、廣通特長隧道兩個勘察試驗段共計27.4公里已具備車輛通行條件，剩余的79.4公里中，楚雄境內(nèi)的33.7公里土建工程已接近尾聲；昆明境內(nèi)的45.7公里也在加緊建設當中。

新昆楚高速公路是昆明通往滇西、滇西北、滇西南及藏區(qū)的主要經(jīng)濟干線，是云南省高速公路網(wǎng)中“七出省、五出境”公路主通道中連接東南亞、南亞國家的國際大通道。

▲加速建設中

新昆楚高速公路建成后，將緩解現(xiàn)有高速的交通壓力，強化云南省高速路網(wǎng)綜合布局，形成昆明、楚雄、大理、保山、怒江、德宏、麗江、臨滄、迪慶9州市之間的主骨架通道，構建便捷、通暢、高效、安全的綜合交通運輸體系，促進滇中、滇西經(jīng)濟一體化，強化區(qū)域合作，進一步促進沿線的社會經(jīng)濟發(fā)展。

防撞緩沖車主要用于移動施工、臨時封閉道路或交通事故處理及搶險現(xiàn)場，降低城市道路施工、高速公路養(yǎng)護等作業(yè)中的安全問題。通過它的主要部件“防撞緩沖墊”變形吸收撞擊的能量，保護道路施工區(qū)域的人員和設備安全，以及最大限度的保護撞擊車輛內(nèi)的人員安全。

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