在以前，我國的高速鐵路網(wǎng)絡(luò)還沒有像現(xiàn)在這么發(fā)達，那時候我們要進行遠距離出行時，往往都要乘坐長途大巴走高速。那為什么現(xiàn)在我國的高速鐵路網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)這么發(fā)達，并且高速鐵路相比較于高速公路還要更快，運載量更大，但還是有那么多人選擇走高速公路呢？這是因為高速公路有鐵路無法替代的作用。

高速公路比高速鐵路要更加靈活，如果我們自駕出行走高速，可以想上就上，想出就出，但是高鐵就不行了，高鐵只能一路直達且有固定的點上下車，雖快，但是靈活程度遠遠不及高速。并且高鐵雖然運載量大，但那也就整體而言，唯有我們自駕走高速，只要車子裝得下，才能想帶多少貨物就帶多少貨物。

這些僅僅是從個人的角度出發(fā)， 要從更廣的角度出發(fā)的話，大家平時網(wǎng)購的時候注意一下，我們網(wǎng)購的東西也往往是用貨車走高速來進行運輸?shù)?，而不是高鐵。正是由于高速的不可替代性，所以我國這些年還在一直大力地進行高速公路的建設(shè)。今天就給大家介紹福建正在建設(shè)的一條高速公路——南靖—永定高速公路。

南靖—永定高速公路起始于漳州市的南靖縣，一直延伸到龍巖市的永定區(qū)為止，是按照雙向四車道的規(guī)模建設(shè)的，設(shè)計時速為100千米?？赡苡械呐笥褧X得，一條雙向四車道的高速公路放到現(xiàn)在而言規(guī)模有點小了，確實這條高速公路雖然規(guī)模不大，但是已經(jīng)足夠滿足目前的交通需求了，倘若建得再寬，那么工期和投資都會增加，這樣就缺失了最重要的性價比了。

目前這條高速公路正在積極地建設(shè)中，預(yù)計2022年建成，作用漳武高速公路的最后一段，建成后標(biāo)志著漳武高速公路的全線通車，打通福建高速公路網(wǎng)“六縱十橫”中的第十橫，意義重大。

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