廣東“有福了”，即將建一條新高速，投資達163億，全程156公里。

　　通常情況下，我們必然不能失去這兩種交通工具之一：高速公路和高速鐵路。私家車的話，如果稍微有點距離的話，高速公路就需要抄近路，但是高速公路一般不會塞車，所以人氣地和休息日的話就不知道了。高鐵是人們移動的另一個重要選擇。高鐵和高鐵都為城市的發(fā)展和未來的建設(shè)提供了非常堅固的基礎(chǔ)。

　　廣東省一直是gdp總量全國第一的省份。但是，省域經(jīng)濟實力并不代表廣東省所有城市都很強大。實際上廣東省是雙核心驅(qū)動，這雙核心可以說是國內(nèi)最大的雙核心系統(tǒng)。廣州和深圳占全州gdp的近一半，其余16個城市相對較小，因為是佛山、東莞和惠州。為了打開這種局面，至少要給其他城市一個發(fā)展的機會，廣東省基礎(chǔ)設(shè)施投資也很多。

　　今天筆者所說的這條路是現(xiàn)在廣東省正在建設(shè)中的基礎(chǔ)道路之一。河惠莞高速公路從名稱上看，是通過河源、惠州、東莞三個城市。全長256公里左右，實際建設(shè)的區(qū)間是156公里左右。河惠莞高速公路共投資163億元。

　　這條高速公路在廣東是比較特殊的高速公路。為什么是那樣。這條高速公路在完成后，成為廣東省道路工程史上最先進的高速公路，并在中途在同一年內(nèi)完成了立項、承認和動工工作。由此也可以看出廣東省這條高速公路的重要性和廣東省為了使之開通的緊急程度。

　　這條高速公路除了帶動沿線縣市的經(jīng)濟發(fā)展外，對東莞和惠州的影響，最大的作用是帶動河源的經(jīng)濟發(fā)展。特別是河源市管轄下的兩個縣城龍川縣和紫金縣的通行岔路路路路成為歷史性的東西，河源縣和市之間的交通變得便利，所以被認為承擔珠江三角洲產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的一部分起到了很大的作用。這樣一來，如果河源將來能和珠江三角洲相互交流的話，其整體發(fā)展將在今后幾年內(nèi)進入新的階段。

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