古金高速公路項(xiàng)目起于古藺縣永樂街道，以樞紐互通接敘古高速，經(jīng)龍山鎮(zhèn)、觀文鎮(zhèn)、白泥鎮(zhèn)，止于椒園鎮(zhèn)川黔界，順接貴州境貴金高速。

▲古金高速線路圖

線路長38.559公里，主線采用六車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，路基寬度33.5米。項(xiàng)目投資估算總額101.90億元，是四川省內(nèi)第一條山區(qū)雙向六車道高速公路。

古金高速四川段建設(shè)全面鋪開

12月20日，古（藺）金（沙）高速公路水落河特大橋施工點(diǎn)位上，古藺岸大橋拱座周邊邊坡防護(hù)工程正式啟動(dòng)。該橋是古金高速四川境內(nèi)“兩橋兩隧”重點(diǎn)控制性工程之一也目前世界第一跨徑的懸澆拱橋。

（圖片源于網(wǎng)絡(luò)）

同時(shí)動(dòng)工的，還有川黔界上的赤水河特大橋，以及全長2796米的朱家山隧道和全長3600米左右的小屯子隧道。這4個(gè)節(jié)點(diǎn)工程同步啟動(dòng)，標(biāo)志著古金高速四川段建設(shè)全面鋪開。

世界第一跨徑，水落河懸澆拱橋動(dòng)工

12月的深冬，濃霧還未完全散去，在古金高速水落河特大橋施工現(xiàn)場早已是一片忙碌。據(jù)了解，古金高速水落河特大橋分為兩幅，左幅全長1721.25 米，右幅 1681.25 米。

▲水落河特大橋效果圖

主跨計(jì)算長度為335米，全橋設(shè)計(jì)為上承式鋼筋混凝土懸臂澆筑拱橋，這類橋型跨度目前處于世界第一。大橋橋面系采用預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁+組合橋面板構(gòu)成，兩岸引橋共33孔40米跨徑T梁。

赤水河特大橋主墩基礎(chǔ)正式開挖

除了水落河特大橋已啟動(dòng)橋梁柱墩拱座基礎(chǔ)防護(hù)，川黔邊界的赤水河特大橋前期工程也在同步推進(jìn)。

根據(jù)設(shè)計(jì)，赤水河特大橋?yàn)殡p塔雙索面組合梁斜拉橋，全長1087米，其中主跨為575米。橋面距離地面相對高差約330米，技術(shù)難度和施工難度同樣不小。

▲赤水河特大橋效果圖

據(jù)了解，赤水河特大橋施工便道已完成修建，主墩基礎(chǔ)正式開挖。為了搶抓有利天氣，加快施工進(jìn)度，也加大了人力、設(shè)備、材料的投入。

3600米長小屯子隧道開始掘進(jìn)

隨著兩座橋在基礎(chǔ)工程方面的正式啟動(dòng)，兩條隧道的前期準(zhǔn)備工程也陸續(xù)完工，進(jìn)入掘進(jìn)環(huán)節(jié)。

小屯子隧道是古金高速四川境內(nèi)的最長隧道，隧道左幅長3592米、右幅長3663米。

目前，小屯子隧道進(jìn)口端的左右洞已完成截水溝的修建，進(jìn)口處的邊坡已完成防護(hù)，開始進(jìn)行進(jìn)洞口的大管棚鉆孔和送管注漿；隧道出口端，左洞套拱已完成澆筑，洞口大管棚開始鉆孔送管，右洞邊坡開挖完成，掘進(jìn)前準(zhǔn)備工作接近尾聲。

朱家山隧道洞口套拱及管棚施工已完成

同時(shí)在建的朱家山隧道全長2796米，隧道斷面大（6車道）、地質(zhì)復(fù)雜（全部由四、五級圍巖構(gòu)成，同時(shí)存在斷層、暗河、溶洞、涌水、突泥、出口段含微瓦斯等不良地質(zhì)條件），使得施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高。

據(jù)最新進(jìn)展了解到，隧道建設(shè)已完成洞口套拱及管棚施工，洞頂截水溝施工完成，掘進(jìn)前準(zhǔn)備工作基本結(jié)束。

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