緩沖防撞裝置及吸能板的制造方法

　　緩沖防撞裝置及其能量吸收板的制造方法。 該緩沖防撞裝置包括一框架盒和多個吸能板。 框盒固定在電池盒的表面，框盒具有容納空間，容納空間具有內(nèi)壁面。 在容納空間中固定有多個能量吸收板，每個能量吸收板固定在內(nèi)壁表面上并與之成角度，每個能量吸收板具有多個周期。具有凹形折疊結構的沖孔金屬網(wǎng)板，這些 沖孔的金屬網(wǎng)板與固定電池盒的表面成一定角度。

　　 緩沖防撞裝置及吸能板的制造方法

　     本發(fā)明涉及一種緩沖防撞裝置及其能量吸收板的制造方法，尤其涉及一種緩沖防撞裝置，該緩沖防撞裝置使用結合有凹入折疊結構的多個沖壓金屬網(wǎng)板而形成。 電池盒的一側及其能量吸收板的制造方法。

　     通常，小型卡車的電池盒11安裝在框架10的側面并且通常在沒有保護措施的情況下暴露。 將框架10側面擊打后，很容易使用電池盒11的組結構破壞，同時損壞其中包含的電池模塊，更嚴重的爆炸（尤其是在使用鋰二次電池時），危及電池的安全性。 用戶的生活。

　　 另外，一些制造商將使用的現(xiàn)有能量吸收結構是將存儲盒與電池盒的側面結合，并在存儲盒內(nèi)部安裝柵欄式板狀能量吸收結構在圖1B）中，例如，美國專利US7338038B2公開了一種波結構122，該波結構122形成在板體的基底121上以增加能量吸收效果。

　　然而，在電動汽車領域中，為了輕量化的目的對每個結構進行了重新設計，因此上述能量吸收結構仍然具有改進的空間。

　　本發(fā)明的目的是提供一種緩沖防撞裝置，其使用多個周期性凹入和穿孔的金屬網(wǎng)板的組合來增強外力的緩沖能力。

　　本發(fā)明的又一個目的是提供一種制造周期性的凹折式?jīng)_孔金屬網(wǎng)板的方法。

　　為了達到上述緩沖防撞裝置的目的，本發(fā)明的技術手段在于提供一種緩沖防撞裝置，該緩沖防撞裝置適于安裝在內(nèi)置有電池盒的表面上 電池模塊，其包括框架盒和多個能量吸收器?？蚣芎涂蚣芎械墓潭ㄑb置在電池盒的表面上。 框架箱具有一個帶有內(nèi)壁表面的容納空間，并且多個能量吸收板固定在該容納空間的內(nèi)壁表面上，每個能量吸收板具有多個帶有周期性凹入的穿孔金屬網(wǎng)狀板。 折疊結構。 當固定在容納空間中時，每個能量吸收板與固定的內(nèi)壁表面形成角度。

　　為了達到上述方法的目的，本發(fā)明的技術手段是提供一種制造緩沖防撞裝置的方法，其步驟包括：提供鋼卷或鋼帶作為坯料， 并將毛坯輸送至沖壓加工生產(chǎn)線進行加工； 使用沖壓工藝線的沖壓工藝將毛坯沖壓成多個沖壓孔，形成沖壓的金屬網(wǎng)板； 然后將沖孔的金屬網(wǎng)板凹折以形成多個周期性的凹折結構。 將沖孔的金屬網(wǎng)板切成能量吸收板。