1月4日，隨著最后一節(jié)合龍段混凝土澆筑完成，岑溪—大新高速公路橫縣至南寧段（簡(jiǎn)稱南橫高速）重點(diǎn)控制性工程—沙坪河特大橋左幅順利合龍。

南橫高速公路線路全長(zhǎng)111.673km，，投資概算約208.7億元。本項(xiàng)目路線里程長(zhǎng)、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)高，設(shè)計(jì)難度極大。全線由中鐵交通負(fù)責(zé)投融資、建設(shè)及運(yùn)營(yíng)，中鐵二院負(fù)責(zé)勘查設(shè)計(jì)，其中沙坪河特大橋全長(zhǎng)1507m，主橋采用（120+258+120）m雙塔空間四索面混凝土斜拉橋，在中國(guó)中鐵各參建方共同努力下，中跨做到精確合龍，合龍誤差僅為6mm。

南橫高速是《廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2018-2030）》規(guī)劃的“橫九線”重要組成部分，也是廣西規(guī)劃和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)最高的第一條雙向八車道高速公路。沙坪河特大橋是世紀(jì)工程平陸運(yùn)河起點(diǎn)的第一座橋，大橋的建設(shè)可滿足未來(lái)平陸運(yùn)河I級(jí)航道通航要求，結(jié)合黎欽鐵路、附近規(guī)劃建設(shè)的物流園區(qū)，可實(shí)現(xiàn)公路、鐵路、水路的多式聯(lián)運(yùn)，助力西部陸海新通道建設(shè)。

該項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)于提升北部灣城市群融合發(fā)展水平、強(qiáng)化南寧輻射帶動(dòng)作用、加快打造廣西交通東融大通道均具有重要意義。隨著沙坪河特大橋主橋的合龍，南橫高速全線建設(shè)進(jìn)入路面和附屬工程施工的決勝階段。

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