11月22日下午，齊魯晚報?齊魯壹點的記者來到聊城市興華路跨徒駭河大橋的施工現(xiàn)場，雖然有午后的暖陽灑在施工橋面上，但還是能夠感覺到寒潮天氣所帶來的冷意。記者在現(xiàn)場看到，橋面上的施工人員并不多，興華路徒駭河大橋項目總工程師孫清陽告訴記者，截至目前，大橋的主體結構已基本施工完成，正在施工路面面層及橋面附屬結構。

  “前期的環(huán)保響應克服了，雨季也克服了，到了冬季就好多了?！苯?，聊城發(fā)布寒潮藍色預警信息，過程降溫幅度10℃左右。由于興華路跨徒駭河大橋的主體結構已經(jīng)基本施工完成，混凝土澆筑也只剩余了很少的一些補充作業(yè)，所以此次寒潮天氣主要是對瀝青面層攤鋪及橋面鋪裝有不同程度影響?！盀r青沒有辦法鋪設，要等到溫度高于10度以上才能進行鋪設?！睂O清陽告訴記者，前期在混凝土的澆筑過程中施工現(xiàn)場準備了一些蒸養(yǎng)設備，類似于加濕器，澆筑完成的混凝土路面會鋪上棉被，起到保持溫度的效果?！巴凉げ紲囟炔皇呛艿偷臅r候可以用，溫度太低了就要用棉被，保溫措施更好一些。”

  齊魯晚報·齊魯壹點的記者在現(xiàn)場工作人員的帶領下步行從大橋的西側走到東側，可以看到路面已基本具備通車條件?，F(xiàn)場的工作人員主要集中在大橋的中間段，有吊車正在輔助施工人員進行橋塔頂部的焊接作業(yè)，也有一些工作人員正在拆除澆筑混凝土的木質(zhì)模具，孫清陽向記者介紹，這些拆除模具后的混凝土路面將會蓋上棉被，進行保溫處理。由于天氣降溫，現(xiàn)場的工作人員都已經(jīng)穿上了棉衣，抓緊在這一天中氣溫較高的時間段內(nèi)工作。

  “高峰的時候二三百人，現(xiàn)在接近尾聲，沒那么多人了，目前這里總共有六七人左右，防寒物資都準備好了。”孫清陽告訴記者，面對寒潮天氣，已經(jīng)為興華路徒駭河大橋項目配備了各種棉被、蒸汽爐、工業(yè)用鹽等各項應急物資，為現(xiàn)場的工作人員也提供了軍大衣等勞保物品，確保后續(xù)各項節(jié)點能夠順利完成。

  “我們這個工作就是起早貪黑，早上六點左右開始，住的遠些的五點左右就要過來，下午五點半結束，回到家的時候天就黑了?！庇捎谂d華路徒駭河大橋項目建設已經(jīng)臨近尾聲，所以現(xiàn)在晚間已經(jīng)不再進行施工，只需要有人值守就可以了，也在一定程度上減輕了冬季寒夜施工的辛苦。

  聊城市興華路跨徒駭河大橋是聊城市一項重點民生工程，從建設之初就備受關注，其應用了四根碳纖維索，屬于國內(nèi)首座碳纖維索車行斜拉橋。碳纖維復合材料（CFRP）索由碳纖維、樹脂基體及纖維/樹脂界面三部分組成，具有輕質(zhì)高強，可減輕結構自重，優(yōu)異的耐久性與抗疲勞性能，拉索服役期間的運維成本低等特點。但在碳纖維索應用之初，孫清陽卻告訴記者真正應用到實際中并不是特別順利。“因為新材料，各方都有一定的顧慮，我們也是從山東省交通規(guī)劃設計院著手，找院士論證支持，聊城市住建局也比較支持?！睋?jù)悉，聊城市興華路跨徒駭河大橋工程碳纖維索應用方案論證會2021年9月8日在聊城召開，會議論證了碳纖維用于斜拉橋拉索的可行性。

　　聊城市興華路跨徒駭河大橋全長388米，寬40米，具有雙向6個車道，跨越蓮湖水利風景區(qū)，是一座重要的景觀大橋。預計2022年6月18日正式竣工通車，建成后將連通興華路和灤河路，打通聊城市一條重要的城市次干路，在東昌路徒駭河橋和光岳路徒駭河橋之間約2km范圍形成一條常規(guī)公交干線，有效緩解東昌路和光岳路的交通壓力，完善城區(qū)道路交通體系和城區(qū)公共交通系統(tǒng)，對聊城市經(jīng)濟社會發(fā)展形成有力支撐。

　力擎設備租賃有限公司提供14米-22米設備齊全的橋檢車租賃業(yè)務及多種車型的防撞緩沖車出租服務，具有雄厚的技術力量，確保設備正常，可廣泛用于橋梁施工、道路 、高架等場合，是施工單位的理想選擇。租賃方式靈活，24小時服務熱線，有需要的朋友歡迎隨時來電。防撞車出租電話;136-8888-2255